19. Modélisation J#

19.1. Caractéristiques de la modélisation#

Une simulation en déformations plaines est effectuée: une modélisation avec des éléments QUAD4 enD_PLANpour les mailles du PATIN et BATI et D_PLAN_JOINT pour le joint FISS. On teste les fonctionnalités de contact pénalisé en compression avec frottement traité via une loi de comportement JOIN_MECA_FROT.

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Le jeu entre le patin et le bâti n’est défini que pour la visualisation du contact, elle n’influence pas les résultats physique (particularité de modélisation de joint). Le paramètre de régularisation de la loi est choisit de sorte à n’influencer pas (moins que \(0.01\text{\%}\) ) le replacement final de patin en glissemnt.

K_N

: \({K}_{n}={10}^{5}N/{\mathrm{mm}}^{3}\) paramètre de pénalisation en compression et en glissement

Pour éviter les mouvements de corps rigide, le patin est maintenu par des ressorts de rigidité faible:

RES_LAT

: \(k=2N/\mathit{mm}\)

RES_HAUT

: \(k=0,005N/\mathit{mm}\)

Conditions aux limites :

Extrémité libre des ressorts : \(\mathit{DX}=\mathit{DY}=0\) .

Bâti: \(\mathit{DX}=\mathit{DY}=0\) .

19.2. Caractéristiques du maillage#

Nombre de nœuds : 134

Nombre et types de mailles : 96 QUAD4, 68 SEG2