2. Solution de référence#

2.1. Méthode de calcul utilisée pour la solution de référence#

Calcul par éléments finis avec le code ABAQUS. La non linéarité de contact est modélisée à l’aide d’éléments GAP unidirectionnels. Le facteur d’intensité des contraintes est calculé à partir de l’intégrale \(J\) .

2.2. Résultats de référence#

_images/1000000000000AD00000077EE61C05FA97298E78.png

Facteur d’intensité des contraintes adimensionnel en fonction du facteur de chargement mécanique,

dans le cas de chargement n° 3

Notation :

_images/Object_2.svg

facteur d’intensité adimensionnel linéaire (obtenu par combinaison linéaire des effets d’autofrettage et de chargement mécanique, en trait interrompu)

_images/Object_3.svg

facteur d’intensité adimensionnel non linéaire (obtenu en tenant compte de la non linéarité de contact, en trait plein).

_images/Object_4.svg

Formule empirique du facteur d’intensité des contraintes sous tension radiale externe

_images/Object_5.svg

Formule empirique du facteur d’intensité des contraintes en autofrettage en pleine section

_images/Object_6.svg

2.3. Références bibliographiques#

  1. H.M. SHU , J. PETIT et G. BEZINE: Stress intensity factors for radial cracks in thick walled cylinders. I. Symmetrical cracks II. Combination of autofrettage and internal pressure. Engng.Fract.Mechs., 49, n°4, 611-629, 1994.