Solution de référence ===================== Méthode de calcul utilisée pour la solution de référence -------------------------------------------------------- Calcul par éléments finis avec le code ABAQUS. La non linéarité de contact est modélisée à l'aide d'éléments GAP unidirectionnels. Le facteur d'intensité des contraintes est calculé à partir de l'intégrale :math:`J` . Résultats de référence ---------------------- .. image:: images/1000000000000AD00000077EE61C05FA97298E78.png :width: 5.2575in :height: 3.4827in .. _RefImage_1000000000000AD00000077EE61C05FA97298E78.png: Facteur d'intensité des contraintes adimensionnel en fonction du facteur de chargement mécanique, dans le cas de chargement n° 3 +-----------+--------------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Notation : | |facteur d'intensité adimensionnel linéaire (obtenu par combinaison linéaire des effets d'autofrettage et de chargement mécanique, en trait interrompu) | | | .. image:: images/Object_2.svg | | | | :width: 114 | | | | :height: 25 | | | | | | | | | | | | .. _RefImage_Object_2.svg: | | | | | | | | | | +-----------+--------------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ | | | | +-----------+--------------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ | | |facteur d'intensité adimensionnel non linéaire (obtenu en tenant compte de la non linéarité de contact, en trait plein). | | | .. image:: images/Object_3.svg | | | | :width: 114 | | | | :height: 25 | | | | | | | | | | | | .. _RefImage_Object_3.svg: | | | | | | | | | | +-----------+--------------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ | | | | +-----------+--------------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ | | | | | | .. image:: images/Object_4.svg | | | | :width: 114 | | | | :height: 25 | | | | | | | | | | | | .. _RefImage_Object_4.svg: | | | | | | | | | | +-----------+--------------------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ **Formule empirique du facteur d'intensité des contraintes sous tension radiale externe** .. image:: images/Object_5.svg :width: 114 :height: 25 .. _RefImage_Object_5.svg: **Formule empirique du facteur d'intensité des contraintes en autofrettage en pleine section** .. image:: images/Object_6.svg :width: 114 :height: 25 .. _RefImage_Object_6.svg: Références bibliographiques --------------------------- 1. H.M. SHU , J. PETIT et G. BEZINE: Stress intensity factors for radial cracks in thick walled cylinders. I. Symmetrical cracks II. Combination of autofrettage and internal pressure. Engng.Fract.Mechs., 49, n°4, 611-629, 1994.