4. Modélisation B#
4.1. Caractéristiques de la modélisation#
Le comportement testé est VMIS_ISOT_TRAC, en 3D et C_PLAN.
4.2. Grandeurs testées et résultats#
Modélisation C_PLAN:
Écarts(%) |
\({T}_{\mathrm{Pa}}\) |
\({T}_{\mathrm{sym}}\) |
\({T}_{\mathrm{rot}}\) |
\(\mathrm{N1}\) |
\(\mathrm{N5}\) |
\(\mathrm{N25}\) |
\({\mathrm{V1}}_{P}\) |
0 |
0 |
0 |
3.3 |
1 |
0 |
\(\mathrm{VMIS}\) |
0 |
0 |
0 |
0.6 |
0.2 |
0 |
\(\mathrm{TRACE}\) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Modélisation 3D:
Écarts(%) |
\({T}_{\mathrm{Pa}}\) |
\({T}_{\mathrm{sym}}\) |
\({T}_{\mathrm{rot}}\) |
\(\mathrm{N1}\) |
\(\mathrm{N5}\) |
\(\mathrm{N25}\) |
\({\mathrm{V1}}_{P}\) |
0 |
0 |
0 |
2.5 |
0.9 |
0 |
\(\mathrm{VMIS}\) |
0 |
0 |
0 |
0.3 |
0.1 |
0 |
\(\mathrm{TRACE}\) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Matrice tangente :
Écarts |
\(\mathrm{N25}\) |
\(\mathrm{Max}(\mathrm{Ktgte}-\mathrm{Kpert})\) |
1.6 E-9 |