3. Modélisation A

3.1. Caractéristiques de la modélisation

On utilise une modélisation AXIS_DIAG pour la thermique et une modélisation AXIS_SI pour la mécanique. Le test introduisant de grandes déformations, on utilise le formalisme GDEF_LOG.

3.2. Caractéristiques des maillages

On utilise deux maillages (un pour chaque phénomène).

Pour la thermique, on utilise un maillage d’éléments à interpolation linéaire:

• 100 éléments de type QUAD4 .

• 121 nœuds .

Pour la mécanique , on utilise un maillage d’éléments à interpolation quadratique:

• 100 éléments de type QUAD8 .

• 341 nœuds .

3.3. Grandeurs testées et résultats

On teste la température sur la paroi interne du cylindre à l’instant \(t=\mathrm{6s}\) , qui correspond au pic de refroidissement du cylindre.

Identification	Type de référence	Valeur de référence	Tolérance
Température en paroi interne	“SOURCE_EXTERNE”	\(261,5\)	0,2%

Nous avons tracé l’évolution de la température de la face interne du cylindre au cours du calcul et nous l’avons comparé au résultat de L. ADAM. On peut voir que nous retrouvons les mêmes résultats.

3.4. Remarques

Les résultats obtenus avec le couplage introduit dans Code_Aster donne de bons résultats.