3. Modélisation A

3.1. Caractéristiques de la modélisation A

On modélise l’ensemble de la roue avec une Modélisation 3D.

Nombre de nœuds	\(9024\)
Nombre de mailles	\(5616\)	Soit :
			HEXA8	\(5616\)

Figure 3.1. Maillage de la modélisation A

Groupe de mailles : BAS_NO

3.2. Grandeurs testées et résultats

Grandeur	N° mode	Référence \((\mathrm{Hz})\)	Tolérance \((\text{\%})\)
FREQ	\(1\)	\(31.4503\)	\(0.10\)
	\(2\)	\(31.975\)	\(0.10\)
	\(3\)	\(31.975\)	\(0.10\)
	\(4\)	\(33.4833\)	\(0.10\)
	\(5\)	\(33.4833\)	\(0.10\)

Mode \(1:31.4503\mathrm{Hz}\)

Mode \(2:31.975\mathrm{Hz}\)

Mode \(3:31.975\mathrm{Hz}\)

Mode \(4:33.4833\mathrm{Hz}\)

Mode \(5:33.4833\mathrm{Hz}\)

Figure 3.2. Déformées modales des premiers 5 modes propres

On observe que le premier mode n’a pas de diamètre modal, les deux suivants ont un et les quatrième et cinquième modes en montrent deux.