1. Présentation du cas test#

1.1. Géométrie#

La géométrie, réalisée sous CIVIL_MASTER, est sur 3 niveaux. Elles est composée de 6 voiles, 3 planchers, 4 colonnes et une ouverture située dans un voile. Elle est illustrée par la figure suivante:

_images/10000000000005F60000019A929FABBDA5033ECF.png

Figure 1.1-1: Géométrie

1.2. Maillage#

Le maillage est le suivant:

_images/10000000000005F60000019A8EF4AB4DA25C326A.png

Figure 1.2-1: Maillage

1.3. Propriétés matériaux & Géométriques#

Un matériau béton est appliqué sur l’ensemble de la structure.

  • Le module Young \(E=30000\mathit{MPa}\)

  • Le coefficient de Poisson \(\nu =0,2\)

Les épaisseurs des voiles et des planchers sont de \(200\mathit{mm}\) et les poutres ont une section carrée de coté \(200\mathit{mm}\) .

1.4. Chargement#

Le chargement est:

  • La base est encastrée.

  • Le poids est appliquée sur l’ensemble de la structure,

  • Une pression surfacique \(F=-10\mathit{kN}/m\mathrm{²}\) est appliquée sur le toit de la structure et sur un voile inférieur (Fig 1).

Deux cas de charges sont définis et correspondent respectivement au Poids (Cas G) et à la Pression (Cas Q). Puis, POST_COMBINAISON est employée pour sommer les chargements.

1.5. Validation#

Le déplacement en un nœud du plancher intermédiaire est extrait à la suite des calculs des cas de charge puis de POST_COMBINAISON en s’assurant que la somme des déplacements des cas de charge (Cas G : \(\mathit{DZ}=-0,0107m\) , Cas Q \(\mathit{DZ}=-0,0153m\) ) correspond au déplacement issu de POST_COMBINAISON \(\mathit{DZ}=-0,026m\) .

Cette documentation est volontairement succincte.